本報兩會報道組 劉釗 昌校宇

    在電動化、智能化浪潮持續(xù)推進的背景下，中國汽車產業(yè)正迎來新的發(fā)展階段。

    3月5日，十四屆全國人大四次會議在人民大會堂開幕。會前，全國人大代表、奇瑞集團董事長尹同躍在接受《證券日報》記者采訪時表示，中國已經成為全球汽車生產和消費大國，未來要進一步邁向汽車強國，既需要持續(xù)推進技術創(chuàng)新，也需要在安全標準、全球化布局以及產業(yè)價值提升等方面實現新的突破。

    尹同躍認為，當前汽車產業(yè)正處在技術路線加速演進的關鍵時期，各家企業(yè)在智能化、自動駕駛等領域不斷探索不同路徑，但無論技術如何發(fā)展，安全始終是汽車產業(yè)不可逾越的底線。他表示，隨著越來越多的新技術進入量產階段，相關監(jiān)管部門不斷完善技術準入門檻與標準體系，這對于行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。企業(yè)在推動技術創(chuàng)新的同時，更需要以安全為前提開展產品研發(fā)和應用，確保新技術在可靠性和穩(wěn)定性方面經得起市場檢驗。

    在尹同躍看來，中國汽車產業(yè)過去在燃油車時代更多是跟隨國際技術與標準體系，而在電動化、智能化時代，中國車企已經具備參與甚至引領行業(yè)標準制定的能力。他表示，中國在新能源汽車、智能網聯技術等方面已經形成較為完整的產業(yè)體系和技術積累，未來應積極探索更加科學、安全的技術標準體系，為全球汽車產業(yè)發(fā)展貢獻“中國方案”。

    近年來，中國汽車出口持續(xù)增長，中國品牌在全球市場的影響力不斷提升。作為中國汽車“出海”的重要參與者，奇瑞汽車在海外市場的布局持續(xù)深化。談及中國汽車企業(yè)“出海”的新趨勢，尹同躍表示，中國企業(yè)在國際市場發(fā)展應更加注重合作共贏，而不是簡單地追求市場份額。

    他認為，中國汽車企業(yè)走向海外，不僅是產品輸出，更是產業(yè)能力、管理經驗以及技術體系的輸出。通過汽車產業(yè)這一載體，可以幫助部分國家提升工業(yè)化水平和現代化能力，實現共同發(fā)展。在這一過程中，中國企業(yè)需要秉持開放、合作的理念，尊重當地市場規(guī)則與文化環(huán)境，以更加包容和務實的方式開展國際合作，從而贏得當地消費者的認可。

    與此同時，隨著企業(yè)登陸資本市場并加速全球化布局，中國車企在發(fā)展理念上也需要不斷升級。尹同躍表示，資本市場不僅為企業(yè)提供融資渠道，也為企業(yè)提升治理水平提供了重要契機。企業(yè)需要更好地利用資本市場工具，通過規(guī)范化運營和長期價值創(chuàng)造，為投資者帶來穩(wěn)定回報。

    他還提到，在全球化發(fā)展過程中，中國企業(yè)應更加重視ESG理念，通過提升環(huán)境、社會責任以及公司治理水平，不斷增強企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力。從更宏觀的視角來看，中國企業(yè)也需要以更加開放的態(tài)度觀察世界，以全球視野思考企業(yè)發(fā)展，從而在國際競爭中形成更加穩(wěn)固的競爭優(yōu)勢。

    對于未來產業(yè)發(fā)展的突破方向，尹同躍認為，電動化和智能化仍將是汽車產業(yè)最重要的發(fā)展主線。隨著人工智能等技術不斷成熟，汽車與信息技術、互聯網技術之間的融合將進一步加深，越來越多傳統(tǒng)工業(yè)產品也有望通過智能化升級實現新的發(fā)展空間。同時，綠色低碳發(fā)展趨勢也將持續(xù)推動產業(yè)結構調整，新能源汽車和智能化技術將在推動產業(yè)升級的過程中發(fā)揮關鍵作用。

    尹同躍表示，中國汽車產業(yè)已經具備良好的產業(yè)基礎和廣闊的發(fā)展空間。隨著技術創(chuàng)新持續(xù)推進、全球市場不斷拓展以及產業(yè)價值不斷提升，中國汽車產業(yè)有望在新一輪產業(yè)變革中實現新的跨越，并在全球汽車產業(yè)格局中發(fā)揮更加重要的作用。

（編輯 上官夢露）