■董少鵬

    今年兩會期間，代表委員們對資本市場的聚焦點已不再是如何加強監(jiān)管、如何查缺補漏，而是轉向如何提質升級、如何拓展空間。這說明大家對過去兩年資本市場的治理成果是肯定的，也說明資本市場已經(jīng)站在了服務國家戰(zhàn)略、服務實體經(jīng)濟的新起點上。

    證監(jiān)會主席劉士余9日表示，實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略給資本市場發(fā)展提供了絕佳機會。筆者認為，資本市場所要承載的創(chuàng)新驅動型企業(yè)，除了人們熱議的幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭，還應包括高端裝備制造、新一代信息技術、生物醫(yī)藥、數(shù)字經(jīng)濟、新材料、海洋經(jīng)濟等行業(yè)巨頭。未來5年里，資本市場在推進“多層次”“寬包容”“廣開放”建設的基礎上，要更多承載“大國重器”型優(yōu)質企業(yè)；已上市的“大國重器”型公司要善用市場化機制，進一步提高資產(chǎn)質量，不斷做大做強做優(yōu)。“大國重器”型公司應當成為公司治理完善、行業(yè)地位領先、技術優(yōu)勢顯著、持續(xù)發(fā)展強勁、利潤增長穩(wěn)健的藍籌股典范。

    2017年12月份，國務院國資委新聞中心聯(lián)合多家媒體組織了一場年度盤點活動，評出了“2017年度網(wǎng)友最關注的央企十大國之重器”：1.我國自主研制的民用大飛機C919首飛成功；2.我國自主設計建造的航空母艦正式下水；3.中國制造的全球最大水陸兩棲飛機AG600“鯤龍”首飛成功；4.第五代雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機“殲20”正式列裝；5.我國首艘貨運飛船“天舟一號”發(fā)射并與“天宮二號”成功對接；6.時速350公里的“復興號”高鐵動車組正式起航；7.亞洲最大造島神器“天鯤號”成功下水；8.“北斗三號”首發(fā)雙星步入全球組網(wǎng)新時代；9.我國完全自主研制的新型萬噸級驅逐艦首艦下水；10.國產(chǎn)最大直徑硬巖掘進機“彩云號”下線。

    這些“大國重器”凝聚了科研、生產(chǎn)和試驗人員的辛勤汗水，展現(xiàn)了我國“集中力量辦大事”體制的優(yōu)越性，也是實施創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略的重大成果。同時，不少上市公司參與了上述重大項目的研發(fā)和生產(chǎn)，如我國首艘自主設計建造的航空母艦由中國重工擔綱，具有完全自主知識產(chǎn)權的“復興號”高鐵動車由中國中車擔綱，造島神器“天鯤號”由振華重工擔綱。這些上市公司在運用資本市場機制、服務國家戰(zhàn)略方面發(fā)揮了重大作用，同時，這些重點項目也為上市公司增加了投資價值。

    近年來，部分上市公司通過資產(chǎn)重組裝入“大國重器”資產(chǎn)，提升了產(chǎn)業(yè)集中度和核心競爭力，如2017年，中航黑豹通過資產(chǎn)重組，實現(xiàn)沈飛公司核心軍工資產(chǎn)——殲擊機生產(chǎn)制造業(yè)務的整體上市；南洋科技通過購買中國航天科技集團有限公司旗下彩虹無人機資產(chǎn)，成功實現(xiàn)業(yè)務轉型。這些重組案例為“創(chuàng)新驅動型資產(chǎn)”進入資本市場、提高上市公司產(chǎn)業(yè)競爭力樹立了樣板，也為軍民融合發(fā)展創(chuàng)立了模式，可以在總結經(jīng)驗的基礎上進一步推廣。

    我們看到，一些具有顯著“創(chuàng)新驅動優(yōu)勢”的企業(yè)還沒有上市，如大飛機C919的制造商——中國商用飛機有限責任公司，我國擁有民商用通信廣播衛(wèi)星資源且唯一能夠自主可控的衛(wèi)星運營企業(yè)——中國衛(wèi)通集團股份有限公司，堪稱全球最繁忙高鐵線路的運營企業(yè)——京滬高速鐵路股份有限公司等。這些已是行業(yè)龍頭的企業(yè)成為上市公司，不僅可以優(yōu)化股市結構，為普通投資者提供更好投資標的，還可以運用資本市場機制構筑新的產(chǎn)業(yè)體系支柱，實現(xiàn)國家戰(zhàn)略與市場發(fā)展相互促進。

    為創(chuàng)新驅動型優(yōu)質企業(yè)提供更好的發(fā)展舞臺，是今后一段時間資本市場改革發(fā)展的重要任務。去年以來，監(jiān)管層進一步強調更好服務實體經(jīng)濟，為培育經(jīng)濟新動能創(chuàng)造更有利的體制機制。上交所提出打造新藍籌市場，深交所提出打造領先的創(chuàng)新支持市場體系，為創(chuàng)新驅動型企業(yè)上市開辟道路。我們相信，隨著更多“大國重器”型公司上市，中國股市的藍籌風范將更加成熟，并在全球范圍展現(xiàn)獨特的市場魅力！