本報(bào)訊 2021年一季度，中國汽車市場銷量達(dá)到648.4萬輛，同比增長75.6%，中國汽車市場一季度銷量占世界的份額達(dá)到31%，恢復(fù)世界領(lǐng)軍地位。在所有汽車類型中，我國新能源汽車的市場增速更加亮眼，1-3月新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過50萬輛，分別達(dá)到53.3萬輛和51.5萬輛，同比增長3.2倍和2.8倍。

    除汽車整體市場增速驚人外，國內(nèi)科技巨頭華為進(jìn)入汽車市場的“鯰魚”效應(yīng)也在為中國汽車市場格局及相應(yīng)的資本市場帶來翻天覆地的變化。

    從北汽宣布極狐阿爾法S智能汽車搭載華為芯片后，資本市場上就掀起了華為汽車概念股的強(qiáng)勁勢頭，包括北汽藍(lán)谷、小康股份、長安汽車、東風(fēng)汽車、湘油泵、永鼎股份等在內(nèi)的相關(guān)概念股一度紛紛漲停。尤其是華為宣布與小康股份深度合作后，該公司的股價(jià)就一路飆升，獲得了多個漲停。

    分析師認(rèn)為，華為智能汽車系統(tǒng)的橫空出世，不僅利好與之合作推出新款車型的整車廠商，也直接利好為華為汽車提供零部件的供應(yīng)商。

    據(jù)格隆匯報(bào)道，目前華為汽車業(yè)務(wù)非智能化板塊的零配件提供商主要有銀輪股份、三花智控、富臨精工、湘油泵、祥鑫科技、永鼎股份、亞太股份等，分別為華為提供熱管理、驅(qū)動總成、減速器、結(jié)構(gòu)件、機(jī)加壓鑄組件、車載線束等產(chǎn)品。其中祥鑫科技主要向華為汽車配套供應(yīng)車載結(jié)構(gòu)件，應(yīng)用于華為汽車的OBC、MDC等模塊。

    格隆匯認(rèn)為，華為推出的MDC解決方案，集成了其自研的HostCPU芯片、AI芯片、ISP芯片與SSD控制芯片，優(yōu)化了底層硬件和軟件，實(shí)現(xiàn)了時(shí)間同步、傳感器數(shù)據(jù)處理、多節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)通信、底部噪聲最小化、低功耗管理、快速安全啟動等功能，被贊譽(yù)為中國自動駕駛汽車的大腦，在這樣的核心板塊，祥鑫科技將是重要的參與者。從賽力斯華為智選SF5目前爆賣的情況看，后續(xù)華為相關(guān)汽車產(chǎn)品的火爆可以一定程度地預(yù)見，MDC的采購量有望隨著市場行情向好顯著增長，進(jìn)而帶動祥鑫科技訂單增長。

    值得一提的是，祥鑫科技還與安道拓、江森自控、法雷奧、馬勒、佛吉亞、奧鋼聯(lián)、奇昊、愛信精機(jī)、哈曼貝克等等全球知名汽車零部件企業(yè)保持著長期合作，并成為廣汽集團(tuán)、一汽大眾、蔚來汽車、吉利汽車、長安標(biāo)致雪鐵龍、豐田、尼桑等知名整車廠商的合格供應(yīng)商。（見習(xí)記者/商惟瑋）

（編輯 喬川川）