本報訊 （記者王鏡茹）

    4月9日晚間，深圳市盛弘電氣股份有限公司（以下簡稱“盛弘股份”）披露2025年年度報告。公告顯示，公司全年實現(xiàn)營業(yè)總收入34.63億元，同比增長14.05%；歸屬于上市公司股東的凈利潤達4.76億元，同比增長10.99%；扣非凈利潤4.65億元，同比增長11.56%。

    其中，盛弘股份2025年在新能源重卡超充及相關(guān)封閉場景專用設(shè)備領(lǐng)域業(yè)績突破5億元，成為驅(qū)動公司增長的新引擎。作為首批進入充換電領(lǐng)域的企業(yè)，盛弘股份始終堅持充電模塊與系統(tǒng)全棧自研。早在2021年即布局大功率賽道，聯(lián)合滴滴充電共建超充實驗室。

    2024年至2025年，盛弘股份接連首發(fā)乘用車與重卡兆瓦超充產(chǎn)品，其中，天璣Ultra1.6MW重卡超充解決方案可實現(xiàn)“充電一刻，續(xù)航300公里”的補能體驗。截至2026年3月，盛弘股份已在全球布局4500余座兆瓦超充站，其中，重卡及相關(guān)封閉場景超充場站超千座，覆蓋重卡大宗干線、港口、礦山等全場景，日均服務超12萬車次。

    盛弘股份相關(guān)負責人在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，公司持續(xù)推進充電樁海外市場拓展，目前已有部分海外訂單進入關(guān)鍵節(jié)點，下半年將全力確保訂單順利交付；同時，公司積極應對海外市場在認證、技術(shù)標準等方面的要求，提升產(chǎn)品本地化適配和服務能力，推動海外營收貢獻提升，助力充電樁業(yè)務實現(xiàn)增長。

    此外，盛弘股份正從充電設(shè)備供應商向垂直場景能源生態(tài)構(gòu)建者轉(zhuǎn)型。據(jù)了解，公司打造的晉豫冀津“鋼鐵動脈”重卡兆瓦綠電走廊，貫通煤炭運輸、焦化生產(chǎn)、鋼鐵冶煉、港口輸出全產(chǎn)業(yè)鏈物流，沿線兆瓦超充站年充電量預計突破2000萬度；此外，公司還在粵東建材運輸網(wǎng)絡(luò)布局48座重卡超充站及26座兆瓦級超充站。

    業(yè)內(nèi)認為，隨著電池成本下降和超充技術(shù)成熟，電動重卡總體擁有成本（TCO）已低于燃油車，回報周期大幅縮短，拉動大功率充電基礎(chǔ)設(shè)施需求。據(jù)重型貨車北斗營運證入網(wǎng)數(shù)據(jù)，2025年新能源重卡累計銷量達19.56萬輛，同比增幅高達190%。按照車樁比3：1的行業(yè)標準測算，全國重卡充電市場規(guī)模約達32億元。

    盛弘股份相關(guān)負責人表示：“隨著國家‘以舊換新’政策持續(xù)發(fā)力及多省容量電價機制落地，新能源重卡及配套充電設(shè)施市場有望維持高速增長。未來公司將聯(lián)合重卡主機廠、運營商及物流場景方，推動兆瓦超充網(wǎng)絡(luò)向更廣物流干線、港口礦區(qū)延伸。”

（編輯 張明富）