本報記者 向炎濤
4月10日,佳訊飛鴻發(fā)布2019年年報顯示,公司實現(xiàn)營業(yè)收入13.39億元,同比增長10.11%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.53億元,同比增長17.70%。公司實現(xiàn)了營業(yè)收入連續(xù)8年增長,年均復合增長率20.12%;歸母凈利潤連續(xù)7年增長,年均復合增長率35.8%。
作為國內(nèi)領(lǐng)先的“智慧指揮調(diào)度全產(chǎn)業(yè)鏈”綜合解決方案提供商,佳訊飛鴻在交通、國防、政府等領(lǐng)域優(yōu)勢明顯。從營收構(gòu)成來看,2019年,交通行業(yè)實現(xiàn)營收8.36億元,占比62.44%;政府行業(yè)實現(xiàn)營收2.1億元,占比15.7%;國防行業(yè)實現(xiàn)營收2.07億元,占比15.46%;其他行業(yè)實現(xiàn)營收8562萬元,占比6.39%。
業(yè)績穩(wěn)步增長的背后,是佳訊飛鴻持續(xù)的研發(fā)投入。財報顯示,報告期內(nèi),公司研發(fā)投入總額1.2億元,同比增長12.63%,占營業(yè)收入的9.15%。截至報告期末,公司及主要子公司擁有6項代表國際先進水平的專有技術(shù),已注冊和被受理的專利272項,其中發(fā)明專利197項,擁有軟件著作權(quán)255項;新增已注冊和被受理的專利42項,其中發(fā)明專利新增32項,軟件著作權(quán)新增42項,創(chuàng)新智能研發(fā)成果顯著。
在新技術(shù)的推動和市場需求的變化下,佳訊飛鴻以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),以云平臺為核心,以“大、智、移、云、物”為技術(shù)路線,依托智能研究院、公司研發(fā)團隊及外部科研機構(gòu),持續(xù)深耕研發(fā),突破融合邊界,進一步推動公司新ICT技術(shù)進步,助力智能創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化。
據(jù)介紹,在云計算方面,公司推出了能夠為行業(yè)客戶提供安全可靠的一體化IT支撐和行業(yè)應用能力的“飛鴻云2.0版”,該平臺深度融合了公司自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺、物聯(lián)網(wǎng)平臺、融合通信平臺,以及面向安全生產(chǎn)場景的視頻圖像識別的智能服務,包括人員入侵、人臉和姿態(tài)識別、機房設備識別等,通過技術(shù)驅(qū)動為行業(yè)生態(tài)賦能的意義進一步凸顯。
在物聯(lián)網(wǎng)方面,公司發(fā)布了自主研發(fā)的“飛鴻物聯(lián)網(wǎng)平臺”,促進了公司贏得物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的主動權(quán);公司的信號設備PHM項目已完成原型系統(tǒng)開發(fā)并投入試驗,是公司在鐵路領(lǐng)域推動物聯(lián)網(wǎng)、云計算及大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)綜合應用的首次嘗試,是行業(yè)內(nèi)覆蓋內(nèi)容廣、技術(shù)含量高、創(chuàng)新意義強的重要前瞻項目。
在大數(shù)據(jù)、人工智能方面,公司開發(fā)的全景業(yè)務動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng),以大數(shù)據(jù)技術(shù)收集、處理與分析海量數(shù)據(jù),引入人工智能技術(shù)的理念,從而實現(xiàn)結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能、可視化展現(xiàn)的業(yè)務生態(tài)監(jiān)控平臺,并已在南寧海關(guān)、深圳海關(guān)等地區(qū)上線,為公司進一步成為海關(guān)信息化服務領(lǐng)域領(lǐng)導者奠定基礎(chǔ)。
在移動通信方面,LTE-R相關(guān)創(chuàng)新和應用不斷取得突破,公司研發(fā)的鐵路寬帶移動集群業(yè)務系統(tǒng)產(chǎn)品在基于LTE技術(shù)的京沈客專高鐵線路上進行了試驗,參與了LTE-R第一條重載試驗線——大秦重載LTE-R寬帶移動通信系統(tǒng)試驗,推動了LTER技術(shù)在我國鐵路行業(yè),特別是重載鐵路的應用。公司還完成了5G寬帶接入模塊的硬件研發(fā)。
對于未來“新基建”帶來的發(fā)展機遇,佳訊飛鴻表示,公司將持續(xù)聚焦行業(yè)智能應用,進一步加強核心技術(shù)攻關(guān),完善創(chuàng)新平臺體系建設,打造自主知識產(chǎn)權(quán)的融合平臺,不斷增強戰(zhàn)略性核心競爭力,確立公司在交通、國防及政府等行業(yè)市場上主流新ICT產(chǎn)品與解決方案提供商的地位。
(編輯 喬川川)
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