本報記者 吳奕萱 見習記者 馮思婕

    3月26日晚間，眾合科技發(fā)布公告稱，公司擬與浙江浙大網新機電科技集團有限公司共同設立浙江眾合智控科技有限公司，對公司智慧交通業(yè)務板塊進行梳理、整合，同時整合合作方相關機電總包集成等資質及優(yōu)勢能力，搭建“智慧大交通”業(yè)務平臺。

    據了解，眾合科技的本次整合通過設立產業(yè)型平臺公司，形成獨立運營的公司主體，將更有利于公司交通業(yè)務厘清已有資源，提升效率，清晰業(yè)務邊界和方向，集中優(yōu)勢資源發(fā)展核心業(yè)務和優(yōu)勢業(yè)務，抓住新基建、都市圈、城市群的發(fā)展帶來新的機遇。同時，通過優(yōu)化管理架構，既能實現風險隔斷，也有利于各業(yè)務板塊加強主觀能動性。

    自2019年年底眾合科技擬整合公司環(huán)保業(yè)務，引入戰(zhàn)略投資后，公司有望獲得資金回籠，緩解資金壓力，同時，將更多精力專注于軌道交通業(yè)務板塊。

    國元證券研究表明，眾合科技2015年至2019年信號系統(tǒng)新簽訂單復合增速40%以上，目前信號系統(tǒng)在手訂單40億元左右。截至2019年年底，公司信號系統(tǒng)累計中標正線項目21.80億元，較上年同期增長256.26%。

    業(yè)內人士分析，由于軌道交通信號系統(tǒng)前期投入較大，且每年投入大量研發(fā)費用和財務費用，因而軌交板塊的固定費用占比較高，當收入邁過盈虧平衡點后，公司業(yè)績彈性可觀。

（編輯 孫倩）