本報兩會報道組 劉釗

    2026年全國兩會期間，全國政協(xié)委員、吉利控股集團董事長李書福在接受《證券日報》記者采訪時表示，在加快構建綠色低碳、安全高效的現(xiàn)代綜合交通運輸體系過程中，應推動交通運輸動力源結構優(yōu)化，探索更具經(jīng)濟性與適配性的中長途貨運綠色轉型路徑。

    李書福提出，當前我國貨運體系仍以公路運輸為主。以柴油內燃機為主導的傳統(tǒng)運輸方式在支撐經(jīng)濟社會運行的同時，也帶來了高能耗、高排放等問題，交通運輸領域動力源結構優(yōu)化、實現(xiàn)清潔高效的能源轉型，已成為落實“雙碳”目標、保障能源安全、提升物流效率的重要任務。

    圍繞“如何在保障運力與運營經(jīng)濟性的同時實現(xiàn)降碳減排”，李書福提出，可以在交通運輸領域優(yōu)先推廣甲醇電動營運貨車，提高應用比例。甲醇電動營運貨車具備經(jīng)濟環(huán)保、補能便利等特點，并在北方寒冷地區(qū)新能源化方面具有一定適配優(yōu)勢，尤其適用于400公里以上中長距離及不定線貨運等場景，可作為該領域綠色轉型的重要路徑之一。

    在配套體系建設方面，李書福表示，應在高速公路服務區(qū)、省道干線等重點物流通道沿線布局甲醇加注設施，打造綠色低碳貨運示范走廊，以更好地支撐貨運“通道能力”與“補能能力”協(xié)同提升。