本報(bào)記者 蘇詩(shī)鈺

    2020年上半年，原油價(jià)格從年初的60美元/桶，一路下跌，期貨價(jià)格甚至到歷史性的負(fù)值，震蕩貫穿整個(gè)上半年行情。較多分析師認(rèn)為，下半年以美原油為例，波動(dòng)主流區(qū)間在40美元/桶-45美元/桶之間。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師楊霞在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，2020年上半年，成品油市場(chǎng)除面對(duì)長(zhǎng)期以來(lái)供應(yīng)過(guò)剩與需求放緩共振外，公共突發(fā)衛(wèi)生事件令一季度需求一度攔腰斬，國(guó)際原油長(zhǎng)期低位且引發(fā)成品油地板價(jià)時(shí)隔四年再度開(kāi)啟。政策消息面、供應(yīng)面、需求面、庫(kù)存、突發(fā)事件等多重因素交織影響下，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格“V”型走勢(shì)明顯。

    卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2020年一季度中國(guó)汽油消費(fèi)總量為2860.89萬(wàn)噸，同比下降23.53%，柴油消費(fèi)量為3336.96萬(wàn)噸，同比下跌23.80%。5月份，中國(guó)汽油消費(fèi)量1278萬(wàn)噸；柴油消費(fèi)量1500萬(wàn)噸，基本恢復(fù)至去年同期水平。

    楊霞表示，汽油方面，隨著公共衛(wèi)生事件對(duì)國(guó)內(nèi)影響減弱，五一駕車(chē)出行人數(shù)增加，終端加油站用戶(hù)庫(kù)存穩(wěn)步消化，節(jié)后市場(chǎng)出現(xiàn)一小波補(bǔ)庫(kù)操作，汽油出貨表現(xiàn)較好。柴油方面，由于南方進(jìn)入雨季，且沿海休漁期正式開(kāi)始，高速恢復(fù)收費(fèi)等消息對(duì)柴油需求形成一定抑制，不過(guò)北方地區(qū)麥?zhǔn)臻_(kāi)始，對(duì)柴油需求亦形成一定支撐?？傮w來(lái)看，汽油柴油的消費(fèi)增速或有放緩，但仍將保持漲勢(shì)。

    展望后市，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師徐鵬在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，消息面影響力度有所加強(qiáng)，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)或仍維持“汽強(qiáng)柴弱”格局：國(guó)際原油期價(jià)或震蕩上揚(yáng)，且綜合原油均價(jià)已經(jīng)站穩(wěn)40美元/桶之上，成品油零售價(jià)調(diào)整窗口有望迎來(lái)“二連漲”。

    后期來(lái)看，徐鵬表示，國(guó)內(nèi)成品油資源供應(yīng)量保持高位，汽油需求存在利好支撐，另外，據(jù)了解7月份汽油出口節(jié)奏趨于正常，且國(guó)內(nèi)主營(yíng)單位外采態(tài)度積極，將對(duì)行情繼續(xù)形成有力提振。相比較而言柴油供需矛盾或進(jìn)一步加重，且出口仍呈萎縮態(tài)勢(shì)，柴油市場(chǎng)或繼續(xù)承壓。不過(guò)目前柴油價(jià)格已經(jīng)回落至相對(duì)低位，加之零售價(jià)上調(diào)窗口開(kāi)啟給予市場(chǎng)心態(tài)提振，6月底業(yè)者開(kāi)始進(jìn)行階段性囤貨行為，將對(duì)行情形成一定托底效應(yīng)。預(yù)計(jì)7月份國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)存樂(lè)觀預(yù)期，汽油表現(xiàn)或仍強(qiáng)于柴油。

    楊霞表示，下半年，原油市場(chǎng)整體震蕩為主。進(jìn)入第四季度之后，有望重心上移，但整體幅度較小。地板價(jià)時(shí)隔四年重啟后歷經(jīng)6次不作調(diào)整，終在6月28日24時(shí)成功突破地板價(jià)紅線(xiàn)，汽柴油每噸分別上調(diào)120元、110元。下一周期國(guó)內(nèi)參考的原油變化率上漲力度有限，下輪成品油零售限價(jià)上調(diào)或擱淺概率并存，調(diào)價(jià)窗口為7月10日24時(shí)。因此政策面的指引作用雖有望結(jié)束市場(chǎng)盤(pán)整的局面，但難以形成單邊利好支撐。

（編輯 張明富 白寶玉）