本報記者 龔夢澤

    9月4日，長安汽車召開“2023長安汽車科技生態(tài)大會”，向外界分享了其數(shù)智躍遷的落地成果與探索進程，并以新汽車為載體，首發(fā)SDA平臺架構(gòu)量產(chǎn)技術(shù)成果，以場景化演繹了即將量產(chǎn)的新汽車。

    長安汽車董事長、黨委書記朱華榮在大會上表示，長安汽車將堅定推進“新汽車 新生態(tài)”戰(zhàn)略，到2030年累計投入2000億元，新增1萬余人的科技創(chuàng)新團隊，實現(xiàn)集團銷售500萬輛，其中長安品牌400萬輛，新能源銷售占比60%以上，海外銷售占比30%，成為“數(shù)智新汽車”時代的引領(lǐng)者。

    自2017年開啟“第三次創(chuàng)業(yè)”以來，長安汽車始終立足新發(fā)展階段、構(gòu)建新發(fā)展格局，為滿足人民日益提高的美好生活需求，持續(xù)深入實施新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃，取得了一系列階段性創(chuàng)新成果。

    近年來，長安汽車先后成立16個技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)中心，17家科技公司，打造1.7萬人技術(shù)研發(fā)團隊，掌握智能低碳核心技術(shù)600余項；深耕“三電”核心技術(shù)，持續(xù)強化電動車安全技術(shù)研究，打造iBC數(shù)字電池管家、“七合一”超集電驅(qū)、“七合一”智能整車域控制器等行業(yè)領(lǐng)先科技應用；創(chuàng)新開發(fā)SDA平臺架構(gòu)，實現(xiàn)全球開創(chuàng)性產(chǎn)業(yè)化的中央+區(qū)域環(huán)網(wǎng)架構(gòu)開發(fā)及車型搭載，系統(tǒng)時間同步精度控制在1微秒內(nèi)；打造行業(yè)領(lǐng)先的“燈塔工廠”，構(gòu)建數(shù)字孿生全場景，部署30類算法模型，實現(xiàn)制造全過程數(shù)字化，制造效率提升20%。

    2020年以來，長安汽車新上市車型已實現(xiàn)100%聯(lián)網(wǎng)，280余萬輛網(wǎng)聯(lián)汽車日在線率達70%。阿維塔科技新款產(chǎn)品阿維塔11鴻蒙版上市一周鎖定訂單即突破5000輛，其首款轎車阿維塔12將于第四季度上市；深藍汽車成功推出深藍SL03和深藍S7，8月深藍S7交付超過1萬輛；“數(shù)智進化新汽車”長安啟源，將于本月開啟首款產(chǎn)品長安啟源A07預訂，E0系列首款產(chǎn)品CD701將于明年正式量產(chǎn)上市。

    長安汽車始終把客戶經(jīng)營作為“一號工程”，持續(xù)優(yōu)化客戶服務體系、產(chǎn)品質(zhì)量管理體系，已經(jīng)連續(xù)兩年分獲中消協(xié)、中質(zhì)協(xié)滿意度評價中國品牌第一，今年榮獲J.D.Power自主品牌銷售服務滿意度第一。此外，長安汽車還打造了“Quark智算中心”，支持超1000萬智能汽車的接入與控制，讓原來的從人找服務，轉(zhuǎn)變?yōu)榻窈蠓照胰恕?/p>

    此外，公司全力研發(fā)新一代電池，確保國際領(lǐng)先，加速“芯、器、圖、核、云、網(wǎng)、天”技術(shù)迭代，基于“超級芯”中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，打造行業(yè)領(lǐng)先的高階自動駕駛體驗。并將于2024年舉辦首屆開發(fā)者大會，開放除整車控制外的服務化軟件架構(gòu)、操作系統(tǒng)、價值鏈。

    到2025年，長安汽車將面向全球推出20余款重磅產(chǎn)品，其中，長安啟源10款、深藍汽車6款、阿維塔4款。今年內(nèi)長安啟源A07、A05、A06和Q05，阿維塔12將上市交付。

（編輯 田冬）