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多名全國政協(xié)委員熱議“新基建”發(fā)展 稱要遵循市場規(guī)律和產業(yè)規(guī)律

2020-05-11 15:17  來源:證券日報網 杜雨萌

    本報記者 杜雨萌

    隨著今年中央密集部署推進“新基建”,由人民政協(xié)報文化傳媒有限公司主辦“新基建新布局新動能”系列主題“云”座談于近日召開,而在首場聚焦于“產業(yè)互聯(lián)網發(fā)展新路徑”的座談會上,多名全國政協(xié)委員、行業(yè)專家和企業(yè)家圍繞“新基建”獻言獻策。

    全國政協(xié)經濟委員會副主任、中國發(fā)展研究基金會副理事長劉世錦表示,產業(yè)互聯(lián)網目前正處在一個起步階段,但包括產業(yè)互聯(lián)網在內的實體經濟數(shù)字化或者說是產業(yè)數(shù)字化,首先能明確的是,其發(fā)展?jié)摿薮?。而目前我們所說的“新基建”,實際上就是以數(shù)字基建為主的基礎設施建設。但要注意的是,與過去傳統(tǒng)的“老基建”相比,“新基建”在技術途徑、投資方式和運行機制上還是有一些重要的區(qū)別。

    具體來看,“新基建”大部分甚至絕大部分都不是公共產品,而是企業(yè)經營的產品或者經濟學上說的私人產品,而“老基建”大部分屬于公共產品或者準公共產品;其次,“新基建”所對應的這些數(shù)字經濟,或包括產業(yè)互聯(lián)網在內的數(shù)字技術設施,它們是由企業(yè)投資而非政府投資建設;最后,“新基建”投資大多數(shù)是針對一些新技術,并且是成長中、確定性很強的一種新技術,所以他們的技術路線、市場前景,可以說非常廣闊。

    “所以,從本質上來說,以數(shù)字基建為主的‘新基建’屬于新技術推動的新產業(yè),其發(fā)展得快一點還是慢一點,要遵循市場規(guī)律和產業(yè)規(guī)律,同時,還要防止一哄而起的運動式增長。”劉世錦如是說。

    全國政協(xié)委員、國務院發(fā)展研究中心原副主任王一鳴認為,相較于“老基建”,“新基建”孕育了新的生產要素(即數(shù)據),同時具有更大的乘數(shù)效應、更強的外部效應,以及進一步拓展了生產的可能性邊界。所以對于“新基建”來說,更要避免傳統(tǒng)基建遇到的一些問題。如需求不足帶來的過剩問題,市場主體參與不足帶來的低效率問題以及基礎設施與產業(yè)發(fā)展的脫節(jié)問題。

    王一鳴認為,要解決這些問題,最有效的途徑還是推動新基建與產業(yè)互聯(lián)網的融合和互動:一是新基建要加強與終端需求的有效銜接,加快推進制造業(yè)、服務業(yè)的數(shù)字化進程;二是要加強產業(yè)鏈視角的頂層設計。比如在數(shù)據交換、數(shù)據接口、開放模式、數(shù)據安全等方面,能夠建立起規(guī)范和標準;三是要加強與產業(yè)互聯(lián)網的互動發(fā)展;四是要鼓勵市場主體的廣泛參與。

    在全國政協(xié)委員、中國證監(jiān)會原主席肖鋼看來,無論是發(fā)展數(shù)字經濟、“新基建”,還是工業(yè)互聯(lián)網,都要大力培育和發(fā)展數(shù)據的商品化、市場化。數(shù)據是數(shù)字經濟的石油,數(shù)字資產是數(shù)字經濟的基石。而發(fā)展數(shù)字經濟必須加快推進實體企業(yè)和金融機構的數(shù)字化轉型。具體來看,加快推進數(shù)字市場化,首先要建立數(shù)據要素市場體系,其次要進一步加大政府數(shù)據開放,最后在數(shù)據流通方面,也要不斷探索包括如何評估數(shù)據價值、如何定價、如何監(jiān)管等問題。

    騰訊政務云副總裁王景田認為,包括數(shù)據、產業(yè)互聯(lián)網在內的“新基建”是數(shù)字經濟發(fā)展的戰(zhàn)略基石。把經濟實體和數(shù)字經濟相結合,能進一步推動我國經濟走向高質量、可持續(xù)的數(shù)字化發(fā)展。

    在王景田看來,“新基建”是一個朝陽產業(yè)、快速發(fā)展的產業(yè),是有可能讓我國經濟實現(xiàn)彎道超車、高質量發(fā)展的一條捷徑。當然,“新基建”和傳統(tǒng)基建并不是互相排斥的關系,而是新舊互助相互融合的關系。

    在具體到“新基建”、工業(yè)互聯(lián)網下的物流產業(yè)智慧發(fā)展問題時,江蘇禹江科技有限公司董事長許喬嘉稱,發(fā)展智慧物流,一是要創(chuàng)新政策扶持,展開多種運輸方式的物流數(shù)據共享及運輸表單一體化標準試點。要完善物流產業(yè)鏈數(shù)據標準研究,如公路、鐵路、水路運輸單據的一體化研究。二是要以物流安全和質量管控為核心,研究多式聯(lián)運安全管理標準體系和質量標準管理體系。要結合物聯(lián)網數(shù)據采集、信息高效傳輸和智能數(shù)據算法,做好智慧物流服務價值的產業(yè)規(guī)則保障。

(編輯 喬川川)

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