■本報記者 于德良

    火爆的區(qū)塊鏈與中國迅速發(fā)展的資產(chǎn)證券化（ABS）市場“連接”，將會擦出怎樣的火花？

    在近日召開的2018全球鏈界科技發(fā)展大會上，業(yè)內(nèi)人士圍繞區(qū)塊鏈現(xiàn)狀與未來發(fā)展進行了深度探討。有專家認為，區(qū)塊鏈技術(shù)在中國資產(chǎn)證券化市場中的應(yīng)用存在巨大潛力，資產(chǎn)證券化市場是區(qū)塊鏈天然適合的應(yīng)用領(lǐng)域，兩者的契合度非常高。

    祺鯤科技CEO朱紹康認為，任何技術(shù)落地都需要給行業(yè)帶來新的價值。用新技術(shù)做原來做不到的事情并產(chǎn)生商業(yè)價值，這才叫技術(shù)落地，區(qū)塊鏈也一樣。而祺鯤科技在做的事情就是用區(qū)塊鏈技術(shù)促進資產(chǎn)和資金之間的交易，將企業(yè)資產(chǎn)數(shù)字化并使之證券化（ABDS），建立多層級的資本市場，用區(qū)塊鏈技術(shù)打包資產(chǎn)上鏈，為現(xiàn)金流穩(wěn)定的企業(yè)開辟創(chuàng)新融資方式，增加融資渠道。

    朱紹康表示，在任何一個國家，與金融相關(guān)的業(yè)務(wù)都逃不過監(jiān)管，在主流金融市場要想做上萬億元的生意、中間賺點利差，都要擁抱監(jiān)管，而不是挑戰(zhàn)監(jiān)管。所以技術(shù)的應(yīng)用要帶來價值，金融市場應(yīng)用要跟監(jiān)管相結(jié)合。

    自2014年底，我國ABS備案制實施以來，資產(chǎn)證券化在全面監(jiān)管和創(chuàng)新發(fā)展相結(jié)合中持續(xù)快速發(fā)展。《證券日報》記者根據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計，去年券商共承銷ABS項目2693只，同比增加682只；總承銷金額為12661.74億元，同比增長85.63%。CNABS統(tǒng)計顯示，今年上半年共有283單產(chǎn)品已獲通過，進入發(fā)行期。

    “資產(chǎn)證券化說白了就是次級債，但中國的ABS目前卻不是真正意義上的ABS，ABS是以資產(chǎn)支撐的證券化，而在中國發(fā)行ABS卻不看資產(chǎn)本身，第一先看擔(dān)保公司，第二看主體資質(zhì)，而資產(chǎn)質(zhì)量到底怎么樣沒人關(guān)心。”朱紹康表示，本質(zhì)上，中國的ABS市場變成企業(yè)的主體信用債，而不是真正通過資產(chǎn)來發(fā)債。

    會上，朱紹康分享了祺鯤科技利用區(qū)塊鏈結(jié)合大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，真正穿透資產(chǎn)本身，讓資產(chǎn)憑借自身的質(zhì)量去獲得評級、獲得資金的做法。

    以車貸ABS場景為例，祺鯤科技運用區(qū)塊鏈技術(shù)，相互佐證，交叉驗證，穿透車貸底層資產(chǎn)，實現(xiàn)為數(shù)據(jù)增信。通過這些技術(shù)手段幫助汽車金融公司在市場上獲取持續(xù)穩(wěn)定的低成本資金，極大程度地降低其融資門檻。

    在融資過程當(dāng)中，資產(chǎn)方通過使用祺鯤科技的封閉的移動終端，實行項目數(shù)據(jù)采集和錄入，同時通過聯(lián)盟鏈連接多個公權(quán)力數(shù)據(jù)庫，從而可以驗證人、車的真實性，進一步實現(xiàn)數(shù)據(jù)增信，并簽訂電子合同，該合同經(jīng)最高法院備案，具有法律效力。隨著數(shù)據(jù)庫的不斷完善，資產(chǎn)可信度也愈來愈強，小型金融公司也能發(fā)行更高等級的ABS。祺鯤科技為車貸公司所做的ABS，采用動態(tài)資產(chǎn)包，實現(xiàn)持續(xù)性資金流入中小型汽車金融公司。

    “從長遠角度來看，資產(chǎn)數(shù)字化將會是大趨勢。因為資產(chǎn)流通最便捷的方式就是將資產(chǎn)數(shù)字化，并通過技術(shù)手段來減少資源浪費和降低成本。”朱紹康表示。