證券時報記者 葉玲珍

    回購方案尚未實施完畢，上汽集團（600104）又將獲控股股東真金白銀力挺。5月4日晚間，上汽集團公告，控股股東上海汽車工業(yè)（集團）有限公司（下稱“上汽總公司”）擬在未來6個月內，耗資16億元~32億元增持上市公司股份，且不設定價格區(qū)間。近半年來，上汽集團股價下跌超20%，最新報收15.95元/股，低于每股凈資產。

    不止是上汽集團，榮晟環(huán)保、華源控股、泛微網絡、新智認知、國元證券等上市公司也在當晚發(fā)出回購或股東增持相關公告。與此同時，深交所發(fā)布《關于支持實體經濟若干措施的通知》，明確提出支持市場主體增持回購，支持大股東、董監(jiān)高合規(guī)增持股份，增強市場各方信心。

    大手筆增持

    根據上汽總公司計劃，本次增持期間為自2022年5月5日起6個月內，資金來源為自有資金，且不設增持價格區(qū)間。

    近期，上汽集團護盤動作不斷，除本次控股股東增持外，目前還在積極進行股份回購?；厮萑ツ?月，公司發(fā)布回購計劃，擬在12個月內斥資15億元~30億元回購股份，用于實施員工持股計劃或者股權激勵，回購價格上限為28.91元/股。截至3月底，已累計回購6945.87萬股，占總股本的0.59%，回購資金達13.3億元，尚未達到計劃下限，意味著后續(xù)仍將繼續(xù)回購。

    上汽集團曾在去年9月份發(fā)布的回購股份方案表示，在回購期間內控股股東不存在增減持計劃。目前回購方案尚在實施中，控股股東的增持計劃卻提前“出爐”，動因何在？對此，公司指出，當前市場條件和股價已較《回購報告書》披露時發(fā)生較大變化，控股股東基于對未來發(fā)展前景的信心和對長期投資價值的認可，提出本次增持計劃。自去年9月8日發(fā)布回購計劃以來，上汽集團股價震蕩下行，跌幅超20%，最新報收15.95元/股，低于每股凈資產。

    目前，上汽總公司持有上汽集團79億股，占總股本的67.66%；若按當前股價測算，本次增持股份將介于1億股~2億股之間，占總股本的0.86%~1.72%，增持完成后上汽總公司持股比例將提升至68.52%~69.38%，控股地位進一步穩(wěn)固。

    預計全年營收8000億

    作為國內傳統(tǒng)車企代表，上汽集團在2019年、2020年業(yè)績兩連跌后，于2021年收獲營收凈利雙增，實現營收7798.5億元，同比增長5.1%；凈利潤245.3億元，同比增長20.1%；全年整車終端零售達581.1萬輛，同比增長5.5%，連續(xù)16年穩(wěn)居整車銷量全國第一；不過，受疫情影響，上汽集團今年一季度業(yè)績出現下滑，其中營收為1824.71億元，同比下降3.5%；凈利潤55.16億元，同比降幅達19.44%。

    在上汽集團產品版圖中，新能源汽車增勢可圈可點。2021年，公司新能源車銷量達73.26萬輛，同比增長129%，銷量占比從上一年度的5.7%提升至13.4%；其中上汽通用五菱GSEV小微型電動車年銷量突破45萬輛，在細分市場排名全球第一。與此同時，公司推出的高端電動品牌智己汽車已迎來首款產品落地，獨立后的飛凡汽車也在加速導入新品。

    根據最新產銷數據，上汽集團1~3月實現整車產量126.93萬輛，同比增長5.52%，銷量122.06萬輛，同比增長6.84%。其中新能源汽車一季度銷量達19萬輛，同比增長27.7%，占整體銷量的15.7%，相較去年滲透率進一步提升。

    近期，在疫情沖擊下，上海汽車供應鏈幾近“暫停”，多家車企遭遇不同程度的停工停產，上汽集團也難以幸免。4月18日，公司在被納入上海第一批復工復產“重點企業(yè)白名單”后，迅速啟動復工復產壓力測試，逐步恢復有序生產。根據上海市4月30日新冠肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會消息，首批“白名單”企業(yè)復工率超過80%，上汽集團各整車廠都已穩(wěn)定實現整車批量下線。

    對于2022年銷售目標，上汽集團在年報中指出將力爭實現整車銷量超過600萬輛，同比增長10%以上，預計營業(yè)總收入8000億元，其中自主品牌銷量增速達20%以上，新能源汽車銷量超110萬輛，增速力爭超50%。