本報記者 杜雨萌

    1月21日，國家能源局發(fā)布2025年12月份全國電動汽車充電設施數(shù)據(jù)。

    根據(jù)國家充電設施監(jiān)測服務平臺數(shù)據(jù)，截至2025年12月底，我國電動汽車充電基礎設施（槍）總數(shù)達到2009.2萬個，同比增長49.7%，突破2000萬大關。其中，公共充電設施（槍）471.7萬個，同比增長31.9%，公共充電樁額定總功率達到2.20億千瓦，平均功率約為46.53千瓦；私人充電設施（槍）1537.5萬個，同比增長56.2%，私人充電設施報裝用電容量達到1.34億千伏安。

    “目前，我國已建成全球最大的電動汽車充電網絡，支撐了超4000萬輛新能源汽車的充電需求。”國家能源局有關負責人表示，2025年我國充電設施發(fā)展持續(xù)提質升級，總體呈現(xiàn)三方面的特點。

    一是規(guī)模增長更快，從2006年我國建成首座充電站到2019年6月份充電設施數(shù)量突破100萬個，用了13年；從100萬個到2024年6月份突破1000萬個，用了5年；但從1000萬個到2000萬個僅用了18個月。

    二是充電效率更高，大功率充電設施加快布局建設，全國公共場站單槍平均充電功率達到46.5千瓦，充電效率同比提升33%，充電服務體驗明顯提升。

    三是設施覆蓋更廣，全國高速公路服務區(qū)累計建成充電樁7.15萬個，覆蓋了全國超98%的服務區(qū)，19個省份實現(xiàn)了充電設施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。

    “從結構上看，當前我國充電設施呈現(xiàn)出‘私人為主、公共為輔’的結構特征，這是市場自然選擇和特定發(fā)展階段共同作用的結果。”廈門大學中國能源經濟研究中心教授孫傳旺在接受《證券日報》記者采訪時表示，私人充電樁主要解決居家充電的需求，公共充電樁能夠更好契合長距離行駛的補電場景。