本報記者 蘇詩鈺

    1月29日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2021年1月29日24時起，國內汽油、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高75元和70元。折合升價，92#汽油與0#柴油均上調0.06元。

    卓創(chuàng)資訊成品油分析師許磊對《證券日報》記者表示，1月29日24時，2021年國內成品油零售限價實現(xiàn)連續(xù)上調，這也是自2013年3月26日成品油新定價機制實施以來的首次“六連漲”，成品油限價“六連漲”落實后，汽油柴油每噸累計上調幅度分別達到905元、870元，折合成升價，92#汽油及0#柴油分別累計上調0.71、0.74元。

    經(jīng)過測算，本輪國內成品油零售限價上調政策落實之后，消費者出行成本將小幅增加，以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92#汽油將較之前增加3元左右。以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家車為例，到下次調價窗口開啟（2021年2月18日24時）之前的20天內，消費者用油成本將增加6.4元左右。物流行業(yè)支出成本同樣將有上漲的現(xiàn)象，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，未來20天內，單輛車的燃油成本將增加152元左右。

    后市而言，金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊對《證券日報》記者表示，預計新一輪變化率仍將正向開端，原油參考均價或在-1%至0.5%之間，對應的汽油柴油零售價調整幅度或在0附近窄幅開端，下輪調價擱淺概率較大。根據(jù)“十個工作日”原則，下輪調價窗口期為2月18日24時。整體來看，短期消息方面或難尋有效指引，春節(jié)臨近，戶外工程基建開工率及物流運輸業(yè)景氣度將持續(xù)下降，柴油終端消耗已降至冰點。不過民眾私家車出行尚有保障，且部分加油站仍存一定備貨需求，汽油市場或仍存支撐。2月份受春節(jié)假期影響，主營銷售周期縮短，出貨壓力普遍較大。故預計短期內汽油柴油批發(fā)市場或維持“汽強柴弱”局面，主營或側重趕量，柴油價格不乏繼續(xù)回調的可能，汽油價格或相對堅挺，但實盤成交或多暗存較大商談空間，亦不乏部分單位時有降價促銷的可能。

    中宇資訊成品油分析師于新堯對《證券日報》記者表示，國際原油市場整體將偏弱勢，根據(jù)現(xiàn)有的原油價格水平，預判下輪成品油調價窗口擱淺或窄幅上調可能性較大。

（編輯 李波）