本報見習記者 蒙婷婷

    2月26日，愛樂達發(fā)布了未經審計的2019年業(yè)績快報。公告顯示，2019年1月份至12月份，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.74億元，較上年同期增長35.96%；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7667.51萬元，較上年同期增長11.97%。

    愛樂達專注航空制造領域，堅持“航空為本，一體兩翼”的發(fā)展戰(zhàn)略，同時開展軍機和民機業(yè)務。公司集中優(yōu)勢資源致力于航空關重、復雜零件以及小批量智能柔性生產的研發(fā)設計，經過16年的發(fā)展，現(xiàn)有的高精度盲孔加工、復雜深腔加工、仿五軸機床加工、多面加工以及小批量柔性制造等技術在行業(yè)內處于優(yōu)勢地位，多個核心技術廣泛應用于公司主營業(yè)務上。報告期末，公司總資產達9.17億元，歸屬于上市公司股東的所有者權益為8.43億元。此外，由于公司2019年實施限制性股票激勵計劃授予限制性股票198.5萬股，致使公司總股本增加至11920萬股。

    《證券日報》記者注意到，據愛樂達公告，自2017年8月份公司成功登陸資本市場以來，公司開始加速三軸、五軸數(shù)控加工中心擴能建設。該項目預計2020年全面投入生產后，公司將突破產能瓶頸，提高營業(yè)收入水平。另外，隨著公司募投項目熱表處理和無損檢測生產線的建設投產，將助力公司打通從零件到部件的關鍵工序環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)“零部件-組件-部件裝配”的全面布局。

    值得一提的是，1月10日，國產噴氣支線客機ARJ21榮獲2019年度國家科學技術進步獎一等獎。對此，有投資者在互動平臺上問詢公司產品是否有在該機上運用，是否會提升公司業(yè)績。愛樂達董秘回復稱：“公司自ARJ研制初期便參與到相關零件制造，持續(xù)至今，公司將受益于該機型提速增量。”

    提及2019年全年營收的增長，愛樂達稱，公司圍繞既定發(fā)展規(guī)劃，有序推進各項工作，訂單保持穩(wěn)定增長，收入較上年同期增加35.96%。為激勵員工的積極性，提升公司科研生產效率，促進持續(xù)穩(wěn)定增長，公司于2019年實施了限制性股票激勵計劃，報告期內股份支付費用攤銷約1400萬元，對公司凈利潤增速有所影響。

（編輯 白寶玉）