本報記者 侯捷寧

    見習記者 韓昱

    上海環(huán)交所公告顯示，11月24日下午，全國碳排放權交易市場（以下簡稱“全國碳市場”）在第330個交易日成交量突破2億噸大關。截至當日交易結束，全國碳市場碳排放配額累計成交量2億噸，成交額88.36億元，超過半數的重點排放單位參與了交易。

    自2021年7月16日正式啟動上線交易以來，全國碳市場發(fā)展較快，總體運行平穩(wěn)。接受《證券日報》記者采訪的業(yè)內專家表示，我國碳市場雖仍處于發(fā)展前期，但對實現“雙碳”目標、促進產業(yè)結構優(yōu)化升級的作用正在逐步顯現，未來發(fā)展值得期待。

    碳市場平穩(wěn)發(fā)展

    2022年以來，全國碳市場月均成交量約194.44萬噸，每日收盤價在56元/噸至62元/噸之間，價格穩(wěn)中有升，整體運行平穩(wěn)有序。

    “碳市場運行一年多時間，制度規(guī)則、基礎設施等方面不斷完善，作用正逐步顯現。”無錫數字經濟研究院執(zhí)行院長吳琦在接受《證券日報》記者采訪時表示，作為一種實現碳減排目標的市場化手段，碳市場可以促進碳排放的“隱性成本”顯性化和“外部成本”內部化。與碳稅、經濟補貼等手段相比，碳市場是成本更低、更可持續(xù)的碳減排工具。

    深圳碳碳未來數字科技有限公司總經理助理包執(zhí)平對《證券日報》記者介紹，中國碳市場已成為全球覆蓋溫室氣體排放量規(guī)模最大的碳市場，首批納入的發(fā)電行業(yè)重點排放單位年覆蓋二氧化碳排放量約45億噸。全國碳市場的發(fā)展，可有效地利用市場機制激勵高碳排放的企業(yè)進行節(jié)能減排和有序的綠色轉型。

    在農文旅產業(yè)振興研究院常務副院長袁帥看來，推進全國碳市場建設有助于推動企業(yè)節(jié)能減排和產業(yè)結構優(yōu)化升級，促進技術和資金轉向低碳發(fā)展領域。從企業(yè)層面看，碳市場將碳排放成本內部化為企業(yè)生產成本，高能效企業(yè)能夠獲得更多競爭優(yōu)勢，這將鼓勵企業(yè)通過技術改造升級實現節(jié)能減排，推動產業(yè)結構向低能耗、高附加值方向優(yōu)化升級。

    “同時，作為資本市場的組成部分，碳市場可將技術和資本引入綠色低碳領域，促進先進節(jié)能低碳技術的研發(fā)和應用，并與圍繞碳排放權交易、碳減排項目交易以及各種衍生品交易開展的碳金融相結合。”吳琦補充道。

    “全國碳市場的良好發(fā)展態(tài)勢一方面有助于企業(yè)落實碳減排責任，促進企業(yè)減排溫室氣體，另一方面有助于強化企業(yè)的綠色發(fā)展理念，從而促進我國發(fā)展綠色經濟、實現碳達峰碳中和目標。”川財證券首席經濟學家、研究所所長陳靂對《證券日報》記者表示。

    逐步擴大行業(yè)覆蓋范圍

    生態(tài)環(huán)境部多次就全國碳市場運行情況及下一步工作安排進行介紹，明確政策方向，提振市場信心。例如今年7月21日，生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人在例行新聞發(fā)布會上表示，將堅持全國碳市場作為控制溫室氣體排放政策工具的工作定位。持續(xù)強化市場功能建設，逐步擴大全國碳市場行業(yè)覆蓋范圍，豐富交易主體、交易品種和交易方式。

    近期，全國碳市場交易量也得到較大幅度提升。11月初至11月25日，全國碳市場成交量約達638.34萬噸，已超過10月份的總成交量（96.97萬噸），價格在58元/噸上下小幅波動，11月25日收盤價為57.80元/噸，較2021年7月16日開盤價48.00元/噸上漲約20.42%。

    陳靂表示，11月份以來，碳排放配額成交量大幅提升，說明全國碳市場受到了越來越多企業(yè)和投資者的重視，市場活躍度進一步提升，未來發(fā)展值得期待。同時，我國投資者對碳市場的了解程度較低，相較于歐盟等比較成熟的碳市場，我國碳市場在一些方面仍存在差距。

    包執(zhí)平認為，我國碳市場的覆蓋排放量規(guī)模大，但目前交易額及換手率與歐盟碳市場相比仍有距離，全國碳市場的交易周期性較為明顯，交易量及成交額在臨近履約期時會有較大增幅。為提升碳市場活躍度，一方面可以有序納入其他重點排放行業(yè)，并探索納入非控排企業(yè)交易主體的可行性，讓更多的主體參與到碳市場中來，進一步盤活碳交易；另一方面也需要進一步豐富碳金融產品，如碳遠期、碳期權等，以擴大交易規(guī)模，改善市場流動性。

    吳琦認為，促進碳市場發(fā)展，需要加快完善相關制度規(guī)則，推動能耗“雙控”向碳“雙控”轉變。除交易活躍度與金融化程度有待提升外，我國碳排放和交易的法律體系也需進一步完善，同時要推動碳排放和交易數據統(tǒng)一以及碳排放核算標準逐步清晰化。

    “當前我國碳價仍處于相對低位，未來隨著市場覆蓋主體進一步擴大，免費碳排放配額逐步縮減，預計我國碳價將逐步走高。”袁帥認為，在未來全國碳市場覆蓋范圍進一步擴大到其他行業(yè)排放主體的進程中，高載能行業(yè)的碳排放成本將顯著增加，依賴低端產業(yè)規(guī)模擴張的粗放增長模式難以為繼，將助推經濟產業(yè)結構向低碳化轉型發(fā)展。