本報見習記者 吳奕萱

    4月11日，隨著美誠馬士基輪穩(wěn)穩(wěn)地靠上穿山港區(qū)5號泊位，總甲板面積相當于16個足球場大的中遠海運“室女座”輪、地中海“伊斯坦布爾”輪、“長準”輪、“美誠馬士基”輪四條400米巨輪在穿山港區(qū)集裝箱碼頭一字排開，這是寧波舟山港首次實現(xiàn)單日四條超大型集裝箱船同時在泊作業(yè)。

    今年以來，寧波舟山港充分發(fā)揮深水良港優(yōu)勢，采取一系列有效措施，準確把握船舶大型化發(fā)展脈搏，推動碼頭泊位、設施升級改造，致力提升超大型船舶靠泊作業(yè)能力。目前，穿山港區(qū)等多個港區(qū)都已具備掛靠全球最大集裝箱船的作業(yè)能力。

    穿山港區(qū)作為寧波舟山港目前規(guī)模最大的單體集裝箱碼頭。面對大型船舶頻繁到港趨勢，該碼頭公司主動抓效率、提服務，一方面加強前期策劃，主動與各船公司合作，建立船舶動態(tài)信息庫，通過對船舶歷史航次結構、吃水、潮位等信息，合理安排作業(yè)泊位和路數(shù)。同時積極配合引水引航方案和應急預案，周密策劃船舶進港順序和時間節(jié)點，以確保船舶第一時間安全靠泊。

    另一方面，該碼頭公司利用泊位新建的契機，針對各泊位實際作業(yè)情況，對港區(qū)橋吊位置進行了調整，使整體高低車（不同起升高度）橋吊穿插布局更為合理，進一步提升了碼頭服務大型船舶的整體作業(yè)能力。數(shù)據(jù)顯示，一季度寧波舟山港已累計接卸1.8萬標準箱以上超大型船舶近百艘。