本報記者 吳奕萱

    5月19日下午，寧波市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展大會暨2020創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新風云榜頒獎會議正式召開。均勝電子和大股東均勝集團以及子公司榮膺包括納稅、研發(fā)投入畝均效益等在內(nèi)的多個榮譽。

    均勝集團董事長王劍峰在會上發(fā)言稱：“均勝深耕汽車安全、智能駕駛和新能源汽車等領(lǐng)域多年，近年來積極推進智能駕駛快速落地，公司2013年開始進軍新能源汽車，2015年起布局車聯(lián)網(wǎng)，一直走在行業(yè)前列。”

    王劍峰表示：“當前各國都在努力推進擴大智能汽車的規(guī)模，均勝正將更多資源投向智能駕駛的成長賽道，下一步將完善新能源汽車的產(chǎn)能布局，鞏固智能座艙領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，始終位于全球智能駕駛第一陣營，力爭均勝集團營收突破千億元，均勝電子進入行業(yè)全球二十強。”

    深耕智能駕駛領(lǐng)域

    當前全球汽車市場進入“后疫情”時代，主要汽車市場尤其是國內(nèi)市場迎來業(yè)績?nèi)婊謴推?，中國正成為全球未來汽車市場的主?zhàn)場。去年以來，傳統(tǒng)車企紛紛進軍新能源，“新勢力”品牌則進一步形成差異化，多家科技企業(yè)也開始進入這一領(lǐng)域。

    在汽車的電動化和智能化方向，均勝電子具備豐富的技術(shù)儲備。現(xiàn)階段，公司正在落地具有國內(nèi)市場特性的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)，加速拓展國內(nèi)市場。

    記者了解到，均勝電子新型智能座艙系統(tǒng)，已結(jié)合了座艙電子、主動安全、智能車聯(lián)電子以及出行服務軟件等領(lǐng)域技術(shù)，與以往產(chǎn)品相比，新系統(tǒng)從傳統(tǒng)的按鈕、旋鈕式的單一交互，升級為具備智能化、主動安全、全液晶儀表、HUD等特性的，同時能夠接入各大互聯(lián)網(wǎng)公司服務生態(tài)的座艙系統(tǒng)。智能座艙系統(tǒng)還搭載了車路協(xié)同V2X技術(shù)，為與自動駕駛系統(tǒng)的結(jié)合打下基礎(chǔ)。

    作為行業(yè)領(lǐng)軍者，均勝電子不斷將尖端的新興技術(shù)集成應用在產(chǎn)品中，極大豐富了用戶的駕駛體驗。同時，公司獲得的新增訂單和持續(xù)的研發(fā)投入，保證了公司在該細分領(lǐng)域的高速增長和行業(yè)領(lǐng)先地位。2020年公司智能座艙業(yè)務實現(xiàn)營業(yè)收入約60億元，毛利率為18.5%，獲得新訂單全生命周期約116億元。

    王劍峰坦言：“新興車企和科技企業(yè)加入智能汽車行業(yè)給智能汽車的發(fā)展注入了更多資源，但均勝面向未來駕駛的發(fā)展決心不受外部環(huán)境干擾。公司新一代的智能座艙系統(tǒng)、5GV2X系統(tǒng)等即將面世，接下來公司將與各類型的企業(yè)加強聯(lián)系，尋找更多合作機會，占領(lǐng)智能駕駛的高地，這將成為均勝電子發(fā)展的新動力。”

    建設(shè)總部研發(fā)高地

    均勝電子是全球各大整車企業(yè)的長期合作伙伴。公司在多個國家設(shè)立的大型研發(fā)中心，擁有5300位技術(shù)研發(fā)人員以及5000多項專利，連續(xù)三年年均研發(fā)投入超過30億元。

    均勝電子原來招聘的專業(yè)技術(shù)人員集中在機械工程領(lǐng)域，隨著公司業(yè)務向智能駕駛、新能源汽車電控、汽車智能網(wǎng)聯(lián)、汽車主被動安全的深入，引進人員逐漸集中到通訊工程、電子信息、計算機、軟件工程等方向，數(shù)字化人才的引進比例不斷上升。以校園招聘為例，數(shù)字化人才的比例2011年為15%，2020年已上升到75%。

    公司幾年來引進了十多位清華大學、哈工程、諾丁漢大學的博士，同時從多渠道引進具有海外工作經(jīng)驗和海外留學經(jīng)歷的數(shù)字化人才，形成有層次的人才隊伍。

    此外，目前均勝電子研發(fā)人員近一半都在從事智能駕駛、智能座艙、新能源汽車等領(lǐng)域的軟件開發(fā)，其中僅在寧波總部就有博士10余人，碩士240人，已成為均勝電子全球布局的人才高地。

    未來，公司計劃在寧波總部建立、升級完整的研發(fā)中心，將更加貼近中國客戶和市場。隨著公司加快產(chǎn)品布局和市場拓展，公司在中國市場的競爭優(yōu)勢將得到持續(xù)鞏固。

    “同時，均勝也要進一步發(fā)揮海外布局和服務全球車企的優(yōu)勢，在各國加大研發(fā)投入和提升產(chǎn)能，把在中國經(jīng)過驗證的智能駕駛技術(shù)向海外進行反向輸出，進一步提升中國智能駕駛技術(shù)在全球領(lǐng)先落地的優(yōu)勢。”王劍峰如是說道。

（編輯 李波）