本報訊 （記者呂東）1月21日，新華指數(shù)研究院在青島發(fā)布《全球海運物流通道發(fā)展指數(shù)報告（2025）》與《新華·山東港口大宗商品指數(shù)運行報告（2025）》。兩大指數(shù)以海量實時數(shù)據(jù)為基石，精準刻畫全球航運網(wǎng)絡(luò)與大宗商品市場的運行脈搏。其中，“全球海運物流通道發(fā)展指數(shù)”首次系統(tǒng)構(gòu)建了覆蓋港口群、主干航線與關(guān)鍵水道的三層立體評估體系，揭示全球物流“東升西降”新格局；“新華·山東港口大宗商品指數(shù)”以山東港口為基準地，精準刻畫原油、鐵礦石等八大類大宗商品的交易、庫存與流通動態(tài)，打造了“港口大宗看山東”的高頻數(shù)據(jù)平臺，為市場提供了透明的“中國價格”信號。

    “全球海運物流通道發(fā)展指數(shù)”顯示，2025年，全球主干通道指數(shù)報109.91點，同比上漲12.3%，展現(xiàn)出強大韌性，但地緣風險已成最大變量。中國港口群已進入“系統(tǒng)競爭力比拼”新階段——在評估的19個全球主要港口群中，中國港口群在全球供應(yīng)鏈中占據(jù)核心地位，尤其在貨物吞吐量、集裝箱處理能力和港產(chǎn)城融合方面表現(xiàn)卓越。

    《新華·山東港口大宗商品指數(shù)運行報告（2025）》顯示，2025年，山東港口原油罐容活躍度指數(shù)震蕩上行，并在11月28日沖高至2054.64點，較基期漲幅達105.46%，反映出原油存儲、流通及遠期交易的持續(xù)活躍。鐵礦石市場雖經(jīng)歷波動，但山東港口鐵礦石進出港指數(shù)直觀反映了市場需求的韌性。

（編輯 張明富）